船舶上一定要配置隔离变压器么？
船用变压器在船上安装时，会暴露在盐环境中，易受腐蚀，因此变压器必须绝缘、密封、防腐等一些列防护措施，针对“船舶是否必须配置隔离变压器？如果没有隔离变压器，会有哪些不好的影响？盖能电气从事干式变压器30余年，针对以上问题我们提供一些意见和建议。
引文作者:上海盖能电气市场部（专注干式变压器30年）电话：189 1886 3098（微信同号）
船舶电气三相三线绝缘系统
在船舶电网中，除了三相三线绝缘系统，规范还允许使用三相四线制中性点接地但不使用船壳作为回路的电力系统。至于说，船舶使用660或720伏特以上，包括中压11千伏特的船舶或平台的电力系统，必配隔离变压器，船舶电网中的负载，因为主要的辅助设备包括生活设施和照明是440/380/220/115伏特。
至于说，使用三相交流电网的船舶，440伏特或380伏特的系统，大部分辅助设备的电力设备包括生活设施的电力用户，仍都是440/380，其可以由主板或应配直接配电，而生活设施大部分是220/115伏特，这样的话，最常见的是三相三线绝缘系统，考虑居住生活设施的用电用户包括照明设备大部分都是220/115伏特，那么船舶上配备隔离变压器是必须的。
至于说，使用三相交流电网的船舶，电制440伏特或380伏特的系统，假如考虑使用中性点接地，那么，中性点可以成为馈电极，这样的话，发电机的保护开关和生活设施的配电板的分路开关，都必须是四极的，这么多四极开关，成本增加很大，而且在三相之间均衡配置负荷比较不容易，这样有安全问题，更重要的的是，生活设施的故障，会直接导致重要设备的配电安全，甚至整个电网的不安全。至于说，小拖轮使用这种系统，船级社是给予特别允许和考虑，数量少。
大多数船舶采用交流三线三相绝缘系统，而这种供配电系统必须通过安全隔离变压器对电流进行安全隔离。这种方式安全可靠，照明电网与动力电网间没有电的直接联系，互相影响小；电网对地绝缘好的时候，船员不小心碰到电网的任何一根线时，不至于造成触电伤亡事故；发生单相接地时，并不形成短路，仍可维持电气设备的正常运行。
总结
通过以上阐述，我们明白，如果船舶采用三相三线绝缘系统作为供配电系统，那么船舶必须配置隔离变压器，同时配备隔离变压器的船舶对于船上电气设备，船员等都起到安全电流隔离作用，所以说船舶最好配备隔离变压器作为电流隔离，以防止各种危险发生。
